Estados Unidos.- John Barnett, un ex empleado de Boeing que había expresado preocupaciones sobre los estándares de producción de la empresa, fue encontrado muerto el 9 de marzo en North Charleston. Barnett, quien trabajó en Boeing durante 32 años hasta su jubilación en 2017, falleció a causa de una herida autoinfligida, según informó la BBC, citando al forense del condado de Charleston.
Participación en la Investigación
Barnett estaba testificando en una demanda contra Boeing en los días previos a su fallecimiento. Se esperaba que fuera interrogado nuevamente el día de su muerte, pero no se presentó.
Fue encontrado sin vida en su camioneta en el estacionamiento de su hotel. Barnett había sido citado en un artículo del New York Times en 2019, donde expresaba preocupaciones sobre problemas de producción y supervisión en la fábrica de North Charleston.
Revelaciones sobre Problemas de Calidad
Según Barnett, en algunos aviones se instalaron piezas defectuosas y quedaban virutas de metal dentro de los aviones, incluyendo grupos de astillas de metal sobre el cableado que controla los controles de vuelo. También sugirió que los trabajadores estaban colocando deliberadamente piezas de calidad inferior en la línea de producción. Estas revelaciones han vuelto a poner en el centro de atención el historial de seguridad de Boeing.
Desafíos en la Industria y Respuestas de Boeing
El incidente del 5 de enero en un 737 Max 9 operado por Alaska Airlines, donde se reventó un tapón de puerta poco después del despegue, ha llevado a una mayor atención sobre la seguridad de Boeing. A raíz de este incidente, los reguladores estadounidenses han dado a la compañía 90 días para diseñar un plan para abordar los problemas de control de calidad “sistémicos”. Además, el Departamento de Justicia ha iniciado una investigación criminal sobre el incidente de Alaska Air. Boeing ha confirmado que no puede localizar registros del trabajo realizado en el panel que falló, lo que sugiere posibles fallas en los procedimientos de la compañía.
